Hoch über den Wolken
T minus 5...
Kurz vor meinem Abflug habe ich noch etwas spannendes zu berichten. Heute hat mir ein Freund von mir einen lang ersehnten Kindheitstraum erfüllt. Besagter Kumpel ist Pilot bei einer österreichischen Fluglinie und hat mich heute als Cockpit Passagier auf einem Flug von Wien nach Rostov (Russland) mitgenommen.
Ich hab selbst vor ein paar Jahren den Privatpilotenschein absolviert und war schon immer ein begeisterter Flugfan. Jetzt einmal den Profis bei der Arbeit zuzusehen, war für mich sehr spannend!
Geflogen sind wir mit einem Canadair Regional Jet 100/200 (Überregional Flieger mit 50 Plätzen) und ich hab mich hinter bzw. zwischen Captain und First Officer auf dem sogenannten Jump Seat platzieren dürfen. Das kann man sich in etwa wie die ausziehbaren Tabletts in den Passagiersitzen vorstellen. Der Sitz wird aus einer Ablage hervorgezogen und aufgeklappt. Deshalb wahrscheinlich auch der Name.
Die beiden Jungs haben mir gleich zu Beginn erklärt wo sich meine Sauerstoffmaske befindet und wie man im Notfall aus einer Notluke in der Kanzel aussteigen kann - sehr beruhigend, aber Vorschrift. Über mein eigenes Headset waren wir alle drei in Verbindung und ich hab auch den ganzen Flugfunk der Air Traffic Control hören können. In russischem Luftraum ist das eine ziemlich lustige Sache (den russischen Dialekt der Controller kann ich hier zwar leider nicht imitieren, aber ihr könnt euch vorstellen wie das klang .-))
Ich will euch nicht mit irgendwelchen Fliegerfachtermini langweilen und darum in Kürze die Highlights.
Bis auf Start und Landung war der ganze Flug ziemlich ereignislos, wenn nicht sogar ziemlich langweilig. Bis auf ein, zwei Anweisungen der Kontrollstationen und dem folgend ein paar Korrekturen hinsichtlich der Höhe, war nicht viel zu tun. Im Vergleich zur Privatfliegerei in kleinen Sportmaschinen, wo man alle 3 Sekunden manuell Höhe, Richtung oder Speed ändern muss, sah das fast nach einem Spaziergang aus. Autopilot machts möglich..
Hier ein paar Eindrücke:
Das Cockpit
Mein Kumpel Thomas bei der Arbeit
In Wien - kurz vor der Freigabe für das Rollen zur Runway
Vollgas!!!!
Haben wir genug Sprit an Bord??
Rostov Airport
Meine Wenigkeit (das gibt sicher Fingerabdrücke)
Russische Zollbeamtin (schaut mal auf die Aufschrift des Fliegers im Hintergrund :-))
An dieser Stelle vielleicht interessant zu erwähnen ist, dass ich sofort nach Aufnahme dieses Photos von einem russischen Sicherheitsorgan mit breitem, russischen Akzent und Vodkafahne darauf hingewiesen wurde, dass ich aufpassen soll, was ich hier photografiere und dass das eigentlich verboten sei. Bei Mütterchen Russland ist halt immer noch alles beim Alten :-)
Für alle Freunde der bewegten Bilder, hier noch ein Video vom Anflug auf Wien Schwechat:
3 Stunden hat der Hinflug gedauert und 3 der Rückflug, das ist fast die Flugdauer Wien Dubai...na ja, da hab ich zumindestens gleich einen Vorgeschmak bekommen. Der Aufenthalt in Rostov hat nur ca. 30 Minuten gedauert und mich hat echt gewundert, wie knapp diese Zeiten von der Airline bemessen werden. Laut den beiden Herren im Cockpit geht es bei innereuropäischen Flügen bzw. Kurzflügen noch stressiger zu und so ist es keine Seltenheit, wenn eine Crew an einem Tag ca. 8 - 10 Stunden im Flieger sitzt, ohne diesen wohlgemerkterweise zu verlassen. Ziemlich bedenklich wie ich finde...
Wie auch immer, alles in allem war das für mich ein sehr spannender und lehrreicher Tag und mein Fazit an alle, die in diversen Actionfilmen irgendwelche Laien Passagierflugzeuge sicher landen haben sehen - FORGET IT!! Ich hab bis heute bei meinen Flügen als Passagier immer klammheimlich gehofft, dass mal eine Flugbegleiterin zu mir kommt und sagt: "Können Sie uns helfen, beide Piloten sind aus unerfindlichen Gründen auf einmal bewusstlos, wäre Sie so nett und könnten uns alle retten?" aber jetzt bin ich echt froh, dass das niemals eingetreten ist :-))
Kurz vor meinem Abflug habe ich noch etwas spannendes zu berichten. Heute hat mir ein Freund von mir einen lang ersehnten Kindheitstraum erfüllt. Besagter Kumpel ist Pilot bei einer österreichischen Fluglinie und hat mich heute als Cockpit Passagier auf einem Flug von Wien nach Rostov (Russland) mitgenommen.
Ich hab selbst vor ein paar Jahren den Privatpilotenschein absolviert und war schon immer ein begeisterter Flugfan. Jetzt einmal den Profis bei der Arbeit zuzusehen, war für mich sehr spannend!
Geflogen sind wir mit einem Canadair Regional Jet 100/200 (Überregional Flieger mit 50 Plätzen) und ich hab mich hinter bzw. zwischen Captain und First Officer auf dem sogenannten Jump Seat platzieren dürfen. Das kann man sich in etwa wie die ausziehbaren Tabletts in den Passagiersitzen vorstellen. Der Sitz wird aus einer Ablage hervorgezogen und aufgeklappt. Deshalb wahrscheinlich auch der Name.
Die beiden Jungs haben mir gleich zu Beginn erklärt wo sich meine Sauerstoffmaske befindet und wie man im Notfall aus einer Notluke in der Kanzel aussteigen kann - sehr beruhigend, aber Vorschrift. Über mein eigenes Headset waren wir alle drei in Verbindung und ich hab auch den ganzen Flugfunk der Air Traffic Control hören können. In russischem Luftraum ist das eine ziemlich lustige Sache (den russischen Dialekt der Controller kann ich hier zwar leider nicht imitieren, aber ihr könnt euch vorstellen wie das klang .-))
Ich will euch nicht mit irgendwelchen Fliegerfachtermini langweilen und darum in Kürze die Highlights.
Bis auf Start und Landung war der ganze Flug ziemlich ereignislos, wenn nicht sogar ziemlich langweilig. Bis auf ein, zwei Anweisungen der Kontrollstationen und dem folgend ein paar Korrekturen hinsichtlich der Höhe, war nicht viel zu tun. Im Vergleich zur Privatfliegerei in kleinen Sportmaschinen, wo man alle 3 Sekunden manuell Höhe, Richtung oder Speed ändern muss, sah das fast nach einem Spaziergang aus. Autopilot machts möglich..
Hier ein paar Eindrücke:
Das Cockpit
Mein Kumpel Thomas bei der Arbeit
In Wien - kurz vor der Freigabe für das Rollen zur Runway
Vollgas!!!!
Haben wir genug Sprit an Bord??
Rostov Airport
Meine Wenigkeit (das gibt sicher Fingerabdrücke)
Russische Zollbeamtin (schaut mal auf die Aufschrift des Fliegers im Hintergrund :-))
An dieser Stelle vielleicht interessant zu erwähnen ist, dass ich sofort nach Aufnahme dieses Photos von einem russischen Sicherheitsorgan mit breitem, russischen Akzent und Vodkafahne darauf hingewiesen wurde, dass ich aufpassen soll, was ich hier photografiere und dass das eigentlich verboten sei. Bei Mütterchen Russland ist halt immer noch alles beim Alten :-)
Für alle Freunde der bewegten Bilder, hier noch ein Video vom Anflug auf Wien Schwechat:
3 Stunden hat der Hinflug gedauert und 3 der Rückflug, das ist fast die Flugdauer Wien Dubai...na ja, da hab ich zumindestens gleich einen Vorgeschmak bekommen. Der Aufenthalt in Rostov hat nur ca. 30 Minuten gedauert und mich hat echt gewundert, wie knapp diese Zeiten von der Airline bemessen werden. Laut den beiden Herren im Cockpit geht es bei innereuropäischen Flügen bzw. Kurzflügen noch stressiger zu und so ist es keine Seltenheit, wenn eine Crew an einem Tag ca. 8 - 10 Stunden im Flieger sitzt, ohne diesen wohlgemerkterweise zu verlassen. Ziemlich bedenklich wie ich finde...
Wie auch immer, alles in allem war das für mich ein sehr spannender und lehrreicher Tag und mein Fazit an alle, die in diversen Actionfilmen irgendwelche Laien Passagierflugzeuge sicher landen haben sehen - FORGET IT!! Ich hab bis heute bei meinen Flügen als Passagier immer klammheimlich gehofft, dass mal eine Flugbegleiterin zu mir kommt und sagt: "Können Sie uns helfen, beide Piloten sind aus unerfindlichen Gründen auf einmal bewusstlos, wäre Sie so nett und könnten uns alle retten?" aber jetzt bin ich echt froh, dass das niemals eingetreten ist :-))
danielt - 28. Jun, 19:56
Sehr...